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这种列车时刻表你还真不一定见过!

发布日期:2022-06-23 09:29   来源:未知   阅读:

  •   在50年代末至80年代初,北京站刚建站那会儿,车站的引导揭示主要是通过手工书写的方式,以张贴公告的形式展示出来。这种形式由于依靠人工书写,因此对工作人员的书写功底要求较高。

      插板式引导揭示系统,主要应用于70年代末期。这种引导揭示需要根据车站列车开行情况,提前做好不同颜色插板,采取人工更换插牌的方式,更新车次信息。这种引导揭示系统在美观性、时效性方面有了一定的提高。

      1979年至1981年,由苏州数字研制的发光二极管式引导揭示系统在北京站各检票口亮相。这种引导揭示系统的显示屏比较粗糙,会看到明显的电子“方块”。这种系统使用时间不长,但它的出现是电子信息技术在引导揭示系统中的早期应用。

      随着电子科技的快速发展,被称为“大翻牌”的翻牌式引导揭示系统时代来临了。先后经历了兰州翻牌(1982~1984年)、成都翻牌(1984~1987年)、无锡翻牌(1988~1992年)三个阶段、近10年的发展,2021澳门彩开奖记录。电动替代了大部分人工、集控逐步替代分控,这一历史性进步写进了80年代末期~90年代初期的北京站记忆。

      上世纪90年代末至今,北京站引导揭示系统应用LED显示系统。香港论坛lalulalu最新地址,随着电子信息技术的发展,经历了三个阶段,1993年至2000年,北京站采用单色LED系统;2000年至2008年,北京站采用双色LED系统;2008年至今采用全彩LED显示系统。